巖土工程勘察工作完全滿足設(shè)計(jì)需要是不可能的，特別是在當(dāng)前公路地質(zhì)勘察方面有時(shí)為了趕工期，節(jié)約勘察經(jīng)費(fèi)，不遵循正常的地質(zhì)勘察程序，以及忽視現(xiàn)場(chǎng)勘察管理和忽視對(duì)各種勘察資料的綜合分析等等條件下更是如此。

因此巖土工程勘察設(shè)計(jì)不僅需要理論指導(dǎo)與分析，還需要豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行巖土工程地質(zhì)勘察過程中必須注意如下幾個(gè)問題：

（1）區(qū)分“巖石（巖塊）”與“巖體”之間物理力學(xué)性質(zhì)的差別實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的數(shù)據(jù)一般為巖石的物理力學(xué)性質(zhì)，而設(shè)計(jì)需要的一般是巖體的物理力學(xué)性質(zhì)，是考慮巖體內(nèi)部節(jié)理裂隙后的綜合參數(shù)，較巖石的值低很多，可以根據(jù)一些經(jīng)驗(yàn)換算，但是最.好的方法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

（2）區(qū)分“巖體”與“軟弱結(jié)構(gòu)面”之間物理力學(xué)性質(zhì)的差別對(duì)于邊坡穩(wěn)定分析我們更關(guān)心巖土體中的大型軟弱結(jié)構(gòu)面或不同地層接觸面的情況，一般其物理力學(xué)性質(zhì)要比巖體綜合值更低。

（3）區(qū)分“原狀土體”物理力學(xué)參數(shù)與“設(shè)計(jì)取值”之間的關(guān)系巖土體物理力學(xué)參數(shù)測(cè)設(shè)比較注重原狀測(cè)試，因?yàn)檫@更能反映真實(shí)情況，但是由于降雨及地下水活動(dòng)會(huì)大大惡化巖土體的物理力學(xué)參數(shù)，如果原狀測(cè)設(shè)沒有在相應(yīng)條件下進(jìn)行，直接將原狀測(cè)試值當(dāng)作設(shè)計(jì)取用，也可能使工程處于極其危險(xiǎn)的狀況。

（4）重視對(duì)工程影響區(qū)域內(nèi)的巖土層分布狀況的勘察巖土工程措施是在三維區(qū)域內(nèi)實(shí)施，如錨桿、錨索以及防護(hù)樁等，其可靠性與穿越的每一巖土層物理力學(xué)性質(zhì)及其分布狀況有關(guān)。

（5）重視對(duì)工程影響區(qū)域內(nèi)的巖土層物理力學(xué)性質(zhì)的全面勘察，如：容重、孔隙比、地基承載力、極限模阻力、內(nèi)摩擦角、粘聚力、彈性模量、波松比等等，具體內(nèi)容以及實(shí)驗(yàn)方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)狀況以及具體的工程措施確定。

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